PGS Group verpflichtet sich zu zukunftssicherem Transport
Die PGS Group unternimmt den nächsten konkreten und strategischen Schritt hin zu einer nachhaltigeren Palettenindustrie. Nach der Sommerpause wird das Unternehmen seinen ersten vollständig elektrischen LKW einsetzen, um fertige Paletten von seinen Standorten in Snaaskerke und Lichtervelde an Kunden in der gesamten Region zu liefern. Auf den Rückfahrten wird der LKW Holz aus dem Sägewerk in Zulte einsammeln, um die Produktionsstätten zu versorgen, und damit eine vollständig elektrische Lieferkette vervollständigen.
Veröffentlicht am 25/06/2025
Lernen, Testen und Hochskalieren
Der Mercedes eActros 600 wird vom Logistikpartner EUTRACO geliefert. Im ersten Jahr erwartet PGS, bis zu vier Hin- und Rückfahrten pro Tag in Ost- und Westflandern durchzuführen, insgesamt etwa 75.000 km pro Jahr. Ziel dieser Pilotphase ist es, Erkenntnisse über Leistung, Ladekapazität und Effizienz zu sammeln.
„Kein Greenwashing“, sagt CEO Luc Grauwet. „Wir möchten den LKW durchdacht einsetzen, Erkenntnisse aus unseren eigenen Erfahrungen gewinnen und dann mit maximaler Effizienz hochskalieren. Unser Ziel ist klar: Wir wollen unsere CO₂-Emissionen strukturell reduzieren und unsere operativen Prozesse kontinuierlich verbessern.“
Zusammenarbeit mit dem Logistikpartner EUTRACO
PGS geht diesen Schritt in Zusammenarbeit mit EUTRACO, einem führenden Logistikunternehmen mit einem klaren Bekenntnis zur Nachhaltigkeit. Bis Ende 2025 plant EUTRACO, 25% seiner LKW-Flotte zu elektrifizieren. Darüber hinaus rüstet das Unternehmen alle seine Standorte mit intelligenten Ladestationen, Solarmodulen und Energiemanagementsystemen aus, um eine optimale Gesamteffizienz zu gewährleisten.
„Gemeinsam mit anderen Frühnutzern wollen wir einen Maßstab für nachhaltigen Transport in unserer Branche setzen“, sagt Patricia Simoen, CSR-Managerin bei der PGS Group.
Scope 3 ist nicht die Marge, es ist das, was den Unterschied macht
„Die CSRD, eine europäische Richtlinie zur Nachhaltigkeitsberichterstattung, wird uns in naher Zukunft dazu verpflichten, über unsere gesamten Emissionen zu berichten“, sagt Patricia Simoen. „Dazu gehören auch die Emissionen aus Scope 3, die außerhalb unserer direkten Geschäftstätigkeit, aber immer noch innerhalb unseres Einflussbereichs liegen.“
PGS nimmt diese Verantwortung ernst, indem es systematisch diese Wertschöpfungsketten-Emissionen erfasst und gezielte Schritte zu deren Reduzierung unternimmt. „Die größte Auswirkung kommt oft nicht aus der Produktion selbst, sondern aus den Prozessen, die davor und danach stattfinden. Deshalb investieren wir in Lösungen, die dort einen echten Unterschied machen.“ Diese Lösungen reichen von der Logistikoptimierung und kreislaufwirtschaftlichen Praktiken bis hin zu nachhaltiger Beschaffung und digitalen Werkzeugen.
„Bei PGS ist der interne Transport im kleinen Maßstab, der unter Scope 1 fällt, nun fast vollständig elektrifiziert. Zusammen mit EUTRACO weiten wir diese Elektrifizierung jetzt auf das gesamte Logistiknetzwerk aus: von Lieferanten, zwischen Standorten und zu Kunden. Für längere Strecken investieren wir auch in strukturelle Alternativen über Schiene und Binnenschifffahrt.“
Für PGS ist klar: „Scope 3 ist nicht die Marge“, sagt Simoen. „Hier muss der eigentliche Wandel stattfinden.“